2012年我国汽车保有量已经超过1.14亿辆，到目前有数据显示我国汽车保有量已经达到1.3亿辆，不断增长的汽车保有量让我国汽车后市场“钱景”可期，预计到2015年该市场规模将达到7660亿元，在不到十年后的2020年这一市场规模更是将突破万亿元。而汽车滤清器作为汽车后市场的主要汽车配件之一，它的市场规模也在快速扩张，到2018年市场规模将有300-500亿元。

在此市场趋好的影响下，一些***企业在近两年得到了长足发展。

例如东莞市箭***汽车配件制造有限公司，据其总经理张国京先生介绍，2013年箭***的业绩增长将达到40%左右，这样的数据正符合大容量市场下企业快速、健康增长的***征。但是，不可否认的是这些年来我国滤清器行业在前景趋好的同时问题也是不少。例如，假冒伪劣的横行、***塑造的误区、渠道层***的冗繁等等，都成为制约企业乃至行业进一步发展升***的罪魁祸***。

针对以上问题，箭***滤清器总经理张国京先生表达了他的观点。

张国京：“做大品类空间，形成安全配件联盟，未来的行业格局是***集团占主导。”

2012年我国汽车滤清器需求量为6亿只，随着汽车保有量的增长我国汽车滤清器的需求量将突破12亿只，这将带来300亿以上的市场规模。但是就目前来看，在汽车后市场上如豹王、海业、箭***等等滤清器行业***企业的市场占有率之和不到10%，即便是原厂配套在此市场的占有率也不会有30-40亿。此外，从滤清器行业的这一现状将范围扩大到包括滤清器、刹车片等在内的易损易耗件来看，即便这一市场之规模有望突破万亿，但是***企业的市场占比之和才将将1%，而其70%-80%的市场份额被假冒伪劣的生产者所占据。

对此，张国京表示行业内***企业之间不应该是狭隘的“竞争对抗”，而是要找到一个竞合点，而这个点就是一同联合，做大品类空间。他以凉茶为例，他说：“在王老吉凉（加多宝）茶出现之前，饮料市场是可乐的天下。但是正是因为有王老吉（加多宝）的努力，让中国饮料市场多了凉茶这个品类，相继的就有了和其正等等一众凉茶***，就有了凉茶市场从无到有再到百亿的规模。这就是行业企业联合创造的新品类，不仅扩大了市场的品类空间，更带来了新的市场契机。”

因此，张国京认为我国滤清器行业认真做***的企业应该联合起来，一同把***市场的品类空间做大，不仅可以以此来满足市场日益增长的新产品需求，更能区分和拉大与假冒伪劣制作者的距离，结合正规的***营销、市场推广和品质保障逐渐的将假冒伪劣挤出市场。

按照张国京的观点，我国滤清器行业***企业应该形成一个“安全配件联盟”，在打造***的同时传播正能量，以正规的打法去对抗假冒伪劣这一杂牌军。这正迎合了滤清器乃至整个汽车配件行业自身发展优胜劣汰的洗牌趋势，结合来自于4S店这一售后市场的原厂件流通太慢、价格太贵的问题，我国滤清器行业甚至汽车配件行业的未来市场必将如张国京所预计的“***集团将成为行业市场的主力军”，这一***集团的市场占有率之和将占到市场的70%以上，并按照阶梯理论原则形成******、第二***、第三、第四甚至第五***。

“商标是在工商局注册，而***是在消费者脑海中注册”

***将成为区分和拉开与市场上假冒伪劣差距的关键要素。那么，什么是***张国京认为：“***不仅仅是商标和包装，更主要的***是在消费者心智模式中的心智资源认知如何”换言之，就是当消费者听到、看到一个***名称时的***反映是什么。例如，提到海飞丝人们通常会想到去屑。

张国京认为根据行业市场发展的情况不同，滤清器行业在促进消费者心智资源认知的时候会分为“推”和“拉”两个方面。所谓“推”是针对目前滤清器行业经销商而言。以箭***为例，它通过自身企业文化、品质保障的整合塑造了属于箭***的***形象，这一形象通过箭***公司主动推往经销商，让经销商感受到箭***企业文化和充满活力的***战略，从而形成看见箭***就反应“跟着箭***有发展”的心智资源认知，这也是箭***快速拥有400家经销商的重要原因。

那么，所谓“拉”便是针对普通车主消费者而言。其实，这才是***塑造的正规手段。不过，说直接一点这一“拉”的动作便是“打广告”。这广告的平台可以是网络、刊物、电视等等任何载体，企业通过结合产品和自身***战略定位出符合所针对受众群体的消费诉求点，并经过长期、有效的推广，潜移默化的让普通消费者形成有利于***的心智资源认知，从而让消费者在进行此类消费时受这广告“拉力”影响，主动找到相关***进行消费。

例如，箭***结合其滤清器产品***性所提炼的“滤出清新空气、激活强劲动力”，它利用与电视台栏目合作等形式经过长期影响构建了消费者信任，让箭***滤清器能够“很好的过滤空气、激发汽车动力”的***性逐渐的成为消费者的心智资源认知。

对此，张国京表示这需要一个比较长的时间去铺陈。并且需要对***的准确定位，否则错误的定位将产生“广告副作用”不利于***的塑造和发展。此外，这一切定位必须建立在所述要点有软硬件条件保障的前提下，为了更好的实现箭***的广告定位所述，箭***企业已投入500万元，将在今年12月30日前建成在行业民族企业***域10年内不落后的专业实验室，其还将与广东质监部门合作，成为行业产品检测的站点。由此看来，张国京的***推广已经有条不紊的陆续铺开着。

渠道扁平化是必然趋势，制造、流通和服务通过分工形成“链条”。

有观点认为，我国包括滤清器等在内的汽车配件产品流通到车主手里，需要经过厂商、省***代理、地市***代理、维修厂甚至更多环节。这冗繁的过程让很多“唯利是图”有了可乘之机，一定程度上阻碍了***汽配产品的快速流通和降低了产品的品质把控能力。

因此行业内有众多声音要求减少流通环节，尤其是维修厂。甚至有人预测到未来经销商环节将消失。不过，对此张国京有不同的观点。他认为：“汽车配件很重要的是就地服务性，要把产品和服务布局到全国去，物流配送很重要，这就体现了经销商的价值，只要有服务需求它就有存在的必要性，不过渠道扁平化是必然趋势。”

他表示，未来行业的流通环节会越来越少，渠道将逐渐扁平化，功能性越来越明确，一些作用不大的经销商将被淘汰或者被兼并，就如目前一些只“搭台”不管理下***经销商的省***代理，他们就导致了厂商的直接与地***代理合作，实现了流通渠道的扁平化。

渠道是行业发展的关键之一，什么样的渠道模式适合中国的汽配市场还需要时间去验证。

结语：在未来不到10年的时间里，包括滤清器在内的汽车配件市场将进一步受惠于我国汽车保有量的增长。那么，巨大的市场蛋糕谁有能力去争取更大的份额呢箭***公司张国京先生的“***集团联合”是业内从业者对此课题思考的代表性观点。